582辆商品车装船出口 天津港集团助力长城汽车开拓南美市场

582辆商品车装船出口 天津港集团助力长城汽车开拓南美市场
(记者 张道正 通讯员 彭国栋 李佐彤)新冠肺炎疫情难挡津冀轿车制作企业复工复产、交给国外订单。3月11日12点,华轮威尔森“塔拉塔”轮装载着长城轿车天津生产基地和河北保定、徐水生产基地复工复产后的第一批582辆外贸轿车,驶离天津港,出口南美区域国家。  在津冀两地政府的大力支撑下,长城轿车天津、保定、徐水生产基地2月中旬先后恢复生产,产能稳步攀升。“复工初期,职工返岗率缺乏,整个产业链和供应链的开工率也缺乏,路途运送更不顺利,在这种情况下,咱们仍然可以按时交给这批订单,真是来之不易。”长城轿车股份有限公司天津哈弗分公司总司理张国欣告知记者。  疫情发作以来,天津港集团坚决执行市委市政府“四战”要求和各项作业部署,在全力做好疫情防控作业的基础上,充分发挥港口作为国民经济发展的重要纽带效果,为内地企业复工复产和外贸出口发明有利条件。  天津港滚装码头有限公司市场部司理邱延东表明,为支撑企业复工增产,天津港集团实施航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先的“四优先”办法。此次长城轿车外贸产品整车出口,咱们靠前服务,推广“7×24”全天候服务,针对客户需求和防疫要求拟定了装船计划,拓荒了“绿色通道”,保证各个环节疏通,仅用近4个小时就完成了582辆车的装船作业,表现了“津港功率”。(完) 【修改:姜雨薇】